分析人士指出，环比增速的由负转正是一个积极信号，表明中国汽车出口重启“加速键”，为中国汽车产业的全球化发展注入了强劲动力。
“超”——超越日本 稳固领先优势
“油电共进”是一汽奥迪重要的产品战略。基于PPC+PPE两大高端平台的技术底蕴，奥迪品牌在华即将推出更多新产品，为用户创造超越期待的智能豪华体验。以PPE平台为例，该平台采用E³ 1.2电气架构，在算力、可扩展性、兼容性等方面大幅提升。“有了这样的电气架构，就可以与头部智驾供应商合作，从而将奥迪的智驾水平提升至L2++的水平。”李凤刚表示。
“转”——强势反弹 提振市场信心
对于奥迪而言，满足客户需求是摆在第一位的。关于如何在油车与电车之间达成平衡，李凤刚表示，“客户需求电车多一些，我们就多造一些电车，客户需求油车多一些，我们就多造一些油车，但从技术储备上我们都要具备。”
相关推荐
“油电共进”是一汽奥迪重要的产品战略。基于PPC+PPE两大高端平台的技术底蕴，奥迪品牌在华即将推出更多新产品，为用户创造超越期待的智能豪华体验。以PPE平台为例，该平台采用E³ 1.2电气架构，在算力、可扩展性、兼容性等方面大幅提升。“有了这样的电气架构，就可以与头部智驾供应商合作，从而将奥迪的智驾水平提升至L2++的水平。”李凤刚表示。
“超”——超越日本 稳固领先优势
8月7日，中国海关总署公布了7月份我国货物贸易进出口数据。数据显示，今年7月，中国汽车出口金额环比增长14.32%，而在今年6月，汽车整车出口金额为87.3亿美元，环比下降17.16%。
对于奥迪而言，满足客户需求是摆在第一位的。关于如何在油车与电车之间达成平衡，李凤刚表示，“客户需求电车多一些，我们就多造一些电车，客户需求油车多一些，我们就多造一些油车，但从技术储备上我们都要具备。”
在巩固传统优势的基础上，奥迪希望推出更年轻化、更智能化、更有设计感的产品，把更多的驾驶乐趣带给用户，同时也使得品牌形象进一步焕新和升级。
从无到有、从有到大、从大到强。如今，中国“智造”汽车加速驶向全球，体现了制造业转型升级对外贸的促进作用，也为经济增长注入了新动能。
8月7日，中国海关总署公布了7月份我国货物贸易进出口数据。数据显示，今年7月，中国汽车出口金额环比增长14.32%，而在今年6月，汽车整车出口金额为87.3亿美元，环比下降17.16%。
从无到有、从有到大、从大到强。如今，中国“智造”汽车加速驶向全球，体现了制造业转型升级对外贸的促进作用，也为经济增长注入了新动能。
鉴此，中国新能源汽车厂商应采取更加灵活的策略，关注东南亚、非洲等更大的市场，同时采取海外建厂等方式实现互利共赢。今年上半年，我国新能源汽车出口总量前五的市场分别是巴西、比利时、英国、泰国和菲律宾。毋庸置疑的是，中国新能源汽车正成为推动全球汽车产业变革的重要力量，重塑着汽车市场格局。
在从汽车大国走向汽车强国的发展历程中，中国汽车出海正成为不可或缺的一环。去年，我国汽车产销规模双双突破3000万辆，出口量达到491万辆，首次跃居全球第一大汽车出口国。进入2024年，中国汽车出海仍然保持强劲势头。
相关推荐
必读排行
NEWS今日推荐
NEWS
